في خطوة تعتبر ثورة تكنولوجية وبيئية في عالم الشحن البحري، أعلنت الصين في عام 2025 عن تدشين أول ناقلة نفط ضخمة تعمل جزئيًا بطاقة الرياح، تحت اسم "تايهونغ 1" (Taihong-1)، مما يفتح أبوابًا جديدة لعصر نقل مستدام للطاقة، يقلل من الاعتماد الكامل على الوقود الأحفوري ويخفض انبعاثات الكربون بشكل ملحوظ.
✅ ابتكار يدمج القديم بالجديد
رغم أن الإبحار بالرياح مفهوم قديم يعود إلى آلاف السنين، فإن استخدامه في ناقلة نفط عملاقة هو سابقة عالمية. "تايهونغ 1" تستخدم تقنيات حديثة تعتمد على أشرعة صلبة قابلة للطي والتحكم الرقمي، تُدار عبر أنظمة ذكية توجه السفينة تلقائيًا حسب اتجاه الرياح وسرعتها.
السفينة مزودة أيضًا بمحركات تقليدية هجينة، لكنها تعتمد على الرياح بنسبة تصل إلى 40% من إجمالي الطاقة اللازمة للإبحار، مما يؤدي إلى خفض استهلاك الوقود بمقدار 3,000 طن سنويًا، وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بما يفوق 9,000 طن سنويًا.
🌍 أبعاد بيئية واقتصادية ضخمة
تهدف الصين من هذه الخطوة إلى:
-
تقليل البصمة الكربونية لأسطولها البحري.
-
خفض التكاليف التشغيلية لناقلات النفط التي تتأثر بارتفاع أسعار الوقود.
-
قيادة الابتكار الأخضر عالميًا في قطاع النقل البحري، الذي يمثل حوالي 3% من الانبعاثات العالمية.
🔧 تصميم متقدم وتقنيات ذكية
تتضمن السفينة:
-
أربعة أشرعة صلبة بطول 40 مترًا لكل منها.
-
نظام ملاحة بالذكاء الاصطناعي لتحسين المسار حسب الظروف الجوية.
-
نظام تخزين طاقة متجدد يستخدم بطاريات عملاقة لشحن الأنظمة خلال الرحلات الطويلة.
🇨🇳 رؤية صينية جديدة
تأتي هذه الخطوة ضمن مبادرة "الصين الخضراء 2030" التي تهدف إلى جعل الصين رائدة في مجالات الطاقة النظيفة، خصوصًا في الصناعات الثقيلة والنقل البحري.
الناقلة "تايهونغ 1" ليست فقط مشروعًا تجريبيًا، بل البداية لسلسلة من ناقلات النفط والسفن التجارية التي ستُصمم بنفس النموذج، ما يشير إلى تحول حقيقي في بنية التجارة العالمية نحو مستقبل أكثر استدامة.
إرسال تعليق